Inilah akibatnya bila Kerajaan meletakkan individu-individu yang tidak berkelayakkan didalam Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat Negara.
Mereka (SPAD) tidak akan mampu mengenal pasti segala masalah-masalah dan perkara-perkara yang amat perlu dititik beratkan bagi merialisasikan pelan transformasi industri teksi Negara.
Sebaliknya mereka akan hanya berpendapat, untuk mentransformasikan industri teksi Negara, mereka hanya perlu melihat kepada dua aspek, dan 2 aspek ini sangat perlu diberi perhatian.
1. Perubahan fizikal.
2. Perubahan cara pemandu teksi berfikir.
Mereka (SPAD) tidak mampu mengenal pasti beberapa perkara-perkara yang lebih penting, yang seharusnya mereka titik beratkan bagi meringankan bebanan warga teksi dan sekaligus merialisasikan pelan transformasi.
Selain itu saya mendapati, SPAD tidak mampu menangani segala masalah yang diajukan warga teksi kepada mereka, malah kebajikan dan ekonomi pemandu teksi tidak dijaga mahupun dilindungi.
APA yang SPAD buat selama ini ialah:
1. Mengalakkan warga teksi menjadi hamba syarikat.
2. Membiarkan kenderaan haram Uber dan Grabcar terus merompak mata pencarian pemandu teksi.
3. Membenarkan permit-permit teksi syarikat dijadikan harta pusaka syarikat teksi.
4. Tidak mengambil sebarang tindakan undang-undang ke atas ribuan permit teksi individu yang dipajakkan kepada syarikat teksi.
5. Mengiktiraf gejala monopoli yang diamalkan beberapa syarikat dibeberapa kawasan, dan banyak lagi masalah-masalah berbangkit yang tidak ingin diselesaikan SPAD.
Saya berpendapat sekiranya Kerajaan benar-benar telus terhadap warga teksi, Kerajaan harus merombak SPAD. Suruhanjaya itu harus diberi nafas baru, agar keyakinan rakyat (warga teksi) berputik kembali.
SAMPAH yang selama ini menyusahkan warga teksi harus dihapuskan.
*Petikaan pengucapan Syed Hamid Alba “Terdapat dua aspek yang perlu diberi perhatian apabila mengubah industri teksi – perubahan fizikal dan mengubah cara berfikir pemandu teksi".
No comments:
Post a Comment