SPAD temui kuasa, tetapi...

Mungkin sesuai saya katakan manusia didalam SPAD adalah sampah, Suruhanjaya itu bakal menyumbang kepupusan kepercayaan dan sokongan pemandu teksi kepada kepimpinan YAB Dato' Sri Najib Tun Abdul Razak dan kepada Kerajaan.

Mungkin selepas ini warga pemandu teksi tidak akan mempercayai lagi segala janji-janji yang ditaburkan Kerajaan ketika menjelang Pilihan Raya.

Merujuk kepada pertikaian yang dibuat PERS1M dan beberapa pihak kepada SPAD berhubung penceroboh Uber dan Grabcar yang merompak mata pencarian pemandu teksi selama ini, SPAD hanya memberi alasan bahawa isu tersebut diluar bidang kuasa mereka.

Namun pada 30hb Jun 2015 (Selasa) di Majlis pelancaran Kenderaan Operasi Bergerak Armada Penguatkuasaan SPAD, Syed Hamid Albar bercakap kepada pihak berita bahawa kenderaan persendirian yang terlibat dengan Uber, Grabcar dan seangkatan dengannya adalah salah dibawah Akta Pengangkutan Awam Darat.

Syed Hamid Albar turut menjelaskan kepada pihak berita bahawa kenderaan Sewa & Pandu, dan Kenderaan limosin yang memiliki lesen pengendali boleh dianggap tidak sah jika penggunaan kenderaan itu melanggar syarat yang dicatatkan didalam lesen pengendali mereka.

Tambahan beliau, kebanyakan pemandu Uber dan Grabcar tidak mempunyai lesen memandu Perkhidmatan Kenderaan Awam (PSV), dan itu suatu kesalahan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Selain itu manusia bernama Syed Hamid Albar telah menjadi HERO kepada Uber, apabila beliau mempertahankan Uber dengan menyatakan kepada pemberita bahawa Aplikasi Uber tidak salah disisi Undang-Undang, sekalipun Syed Hamid Albar sedar Aplikasi itu telah disalahgunakan. Tahniah diucapkan kepada beliau.

PERSOALAN SAYA:

● Kenapa selama ini pertikaian pemandu teksi terhadap Uber dan Grabcar, SPAD hanya memberi alasan "diluar bidang kuasa kami" dan pengguna suka perkhidmatan haram itu?

● Berapakah jumlah sebenar kenderaan Sewa & Pandu dan kenderaan Limosin yang disita diatas kesalahan terlibat dengan Uber dan Grabcar atau tidak ada satu pun kenderaan tersebut dikenakan tindakan Undang-Undang?

● Apakah tujuan sebenar SPAD menambah bilangan Permit Kereta Sewa dan Pandu, sedangkan jumlah permit teksi yang sedia ada telah melebihi keperluan semasa, malah terdapat ribuan kenderaan Sewa dan Pandu tersadai tanpa disewa pelancong?

Statistik : Terdapat hampir 91,000 pemandu telah berdaftar dengan MyTeksi dan GrabCar. Sedangkan pemandu teksi sah Lembah Klang sekitar 40,000. Persoalannya siapakah mereka dari jumlah 51,000 itu?

Kesimpulannya: Jika sahabat-sahabat masih leka dan terus mengamalkan sikap pentingkan diri sendiri, kita semua bakal terkubur.

#SPADharusdirombak.

#PERS1M #SPAD #Uber #Grabcar

http://www.thestar.com.my/News/Nation/2015/06/30/SPAD-to-clamp-down-uber-grabcar/

Ikrar pemandu teksi kepada Kerajaan 2015

Kami tidak meminta Kerajaan memberi kemewahan kepada kami, kami tidak meminta Kerajaan memberi kami pelbagai subsidi.

Tetapi...

Kami hanya meminta Kerajaan prihatin dengan masalah kami, kami hanya minta Kerajaan melindungi ekonomi kami, dan memartabatkan kebajikan kami.

Kami bukan sombong atau angkuh.

Tetapi kami yakin tulang empat kerat kami masih mampu berusaha untuk memajukan industri kami dan membersihkan imej kami, serta menampung kos sara hidup kami.

Namun apa yang belaku hari ini, kelihatan Kerajaan tidak prihatin dengan masalah kami, SPAD yang ditubuhkan demi memartabatkan industri kami hanya menabur pasir ke dalam periuk nasi kami.

Jika ini berterusan, kami pasti Pilihan Raya akan datang kami tidak akan lagi memberi sokongan kepada Kerajaan, dan sudah pasti segala janji-janji Kerajaan terhadap kami di Pilihan Raya lepas yang tidak tertunai akan kami pertikaian. Inilah ikrar kami.

PERS1M

SPAD SEHARUSNYA DIROMBAK.

Text pc dari saya:

Hari ini kami berhimpun disini adalah bertujuan mendapatkan penyerahan atau jawapan berhubung penyerahan memorandum bantahan kami terhadap Aplikasi Grabcar milik MyTeksi.

MyTeksi adalah sebuah syarikat penyedia Aplikasi teksi, selama ini kami yang bertanggungjawap memajukan syarikat ini.

Tanpa sokongan dari kami, Aplikasi MyTeksi tidak ubah seperti sebuah sampah.

Namun setelah MyTeksi berjaya dan menguasai industri kami, MyTeksi telah mengkianati kami, MyTeksi menyediakan perkhidmatan haram mereka bagi merompak mata pencarian kami.

Malah lebih mengecewakan, MyTeksi mengelar kami yang hadir hari ini bagi memperjuangkan kesinambungan periuk nasi kami sebagai "PENCEROBOH".

Saya tak pasti sama ada MyTeksi sedar atau pura-pura tidak sedar bahawa mereka yang sebenarnya sedang menceroboh industri kami.

Saya berpendapat segala masalah yang timbul hari ini didalam industri teksi Negara adalah berpunca dari kelalaian dan sikap lepas tangan yang diamalkan SPAD.

Bagi saya SPAD adalah sebuah Suruhanjaya yang paling teruk didalam Negara kita.

SPAD bukan sahaja telah GAGAL menaik taraf mutu perkhidmatan teksi Negara, sebaliknya SPAD telah mengingkari arahan Kerajaan supaya menjaga dan melindungi kebajikan dan ekonomi kami.

Dulu industri kami dibawah pentakbiran LPKP, tapi kami tidak pernah menghadapi masalah seteruk hari ini.

Namun setelah SPAD mengambil alih, kami menghadapi macam-macam masalah, malah dalam satu kajian yang dibuat oleh pihak luar baru-baru ini, Teksi Negara dikenali yang terburuk didunia.

Persoalannya : Haruskan kami dipersalahkan atau SPAD yang seharusnya dipertanggungjawapkan?

Saya difahamkan LPKP dulu dikendalikan oleh individu-individu yang mempunyai pengetahuan dan mempunyai hubung kait dengan system pengangkutan, seperti anggota JPJ dan sebagainya.

Namun didalam SPAD pula ia sangat berbeza, dari beberapa sumber yang boleh dipercayai, saya difahamkan ada diantara pegawai-pegawai tertinggi SPAD terdiri dari bekas wartawan hiburan dan sebagainya.

Mereka ini bukan sahaja tidak berpengetahuan, malah mereka tidak mempunyai pengalaman.

Jadi layakkah mereka ini dikekalkan didalam SPAD?

Biagaimana mereka ini mampu merangka atau mencari jalan penyelesaian bagi menaik taraf mutu perkhidmatan teksi Negara?

Jika ini caranya SPAD dibentuk, saya percaya, hasrat Kerajaan untuk melihat industri pengangkutan awam darat, terutamanya Industri Teksi Negara kita bertaraf dunia tidak akan tercapai.

Kerajaan seharusnya lebih telus dalam melantik individu-individu yang berpengetahuan, berpengalaman dan berkualiti untuk mengendalikan SPAD.

Sebagai satu contoh:
SPAD telah membazirkan wang rakyat, terbang ke Kota Landon dan buat kajian berkenaan system teksi disana, lalu mereka pulang ke tanah air dan ingin melaksanakan system teksi Landon (PHV) di Malaysia.

Persoalanya:  Adakah SPAD telah mengkaji keupayaan rakyat Malaysia membayar seperti mana rakyat Landon membayar kadar tambang perkhidmatan teksi mereka?

Kedua -  Berapa pula jumlah penduduk Landon jika berbanding jumlah teksi mereka, adakah teksi Negara kita seimbang dengan jumlah penduduk seperti di Kota Landon?

Saya berpendapat di Landon pemandu teksi mereka memperolehi pendapatan yang cukup lumayan, maka itu mereka mampu mengimbangi kos sara hidup dan membaik pulih kenderan mereka.

Sedangkan di Malaysia ia sangat berbeza, pemandu teksi berpendapatan rendah, jangankan nak membaik pulih kenderaan, nak tampung kos sara hidup pun kadang-kadang tak mampu. Itupun masih banyak mulut-mulut yang sedang ternganga mengisap wang kederat kami.

Kami warga pemandu teksi telah bersedia menyahut seruan Kerajaan untuk menaik taraf mutu perkhidmatan teksi Negara dan membersihkan imej kami.

Tetapi bagaimana kami mampu melakukannya sekiranya SPAD hanya tahu meminta kami melakukannya tanpa menyelesaikan masalah kami?

Sehubungan dengan itu kami merayu keprihatinan Kerajaan agar merombak semula SPAD.

Berikan kami sebuah Suruhanjaya yang benar-benar telus memajukan industri kami. Kami tidak meminta Kerajaan membubarkan SPAD, kami cuma mahu SPAD dikendalikan oleh individu-individu yang benar-benar telus, jujur, amanah, berpengalaman, berpengetahuan dan mempunyai sifat insan.

Sekian.

Kamal

Selanjutnya si #PERS1M

Perhimpunan pemandu teksi di Pejabat Myteksi.

Wahai sahabat-sahabatku, ayuh kita semua berhimpun beramai-ramai di Pejabat MyTeksi.

● MyTeksi telah mengkhianati kita.
● MyTeksi merompak mata pencarian kita.
● MyTeksi bersikap kurang ajar dengan mengelar kita penceroboh, wahal penceroboh sebenar adalah MyTeksi.

Perumpaan seseorang yang masuk ke rumah kita dan menghalau kita keluar dari rumah kita,

Apakah kita cukup bermaruah atau kita bangsa yang bacul?

Diatas kesedaran itu, saya menyeru semua sahabat-sahabatku agar bersatu hati memperjuangkan hak kita.

● Ini periuk nasi kita.
● Ini maruah kita.
● Ini industri kita.
● Ini hak kita dan kita adalah bangsa yang Merdeka.

Ayuh sahabat-sahabatku, ayuh kita berhimpun beramai-ramai di sini (MyTeksi), kita gegarkan MyTeksi yang mengkhianati kita.

Kita yang beri sokongan dan memajukan mereka, kini mereka merompak mata pencarian kita pula, dasar.

Buat pengetahuan sahabat-sahabat, saya telah berada disini menunggu kehadiran sahabat-sahabat semua.

Sampaikan salam saya kepada sahabat-sahabat yang menyokong dan selama ini melaungkan statement berjuang demi memartabat hak pemandu teksi.

Kalau setakat buat statement "Saya sokong dari belakang" baik tak payah, anak saya umur 6 Tahun pun boleh buat. Jangan hanya pandai menggunakan istilah "BERSATU" tetapi hakikatnya hati tidak ikhlas bersatu.

Ini perjuangan untuk memartabatkan hak kita semua dan bukan masanya untuk mencari nama.

☆Keadaan semasa kelihatan beberapa anggota keselamatan milik MyTeksi telah bersiap sedia menghalang kemasukkan pemandu teksi ke kawasan pejabat mereka, malah tempat letak kenderaan yang selalu digunakan oleh pemandu teksi telah ditutup.

Ia jelas membuktikan MyTeksi tidak mahu memberi kerjasama dan jelas membuktikan statement mereka selama ini mahu membela nasib pemandu teksi adalah palsu.

Selanjutnya di Fb page TEKSI & PersimBersatu atau klik #PERS1M.

Terima kasih.

Rialiti Agensi-Agensi Kerajaan Negara kita.

Inilah rialiti Agensi-Agensi Kerajaan kita, bila belaku sesuatu perkara atau musibah, barulah mereka akan bertindak.

Perkara serupa belaku dengan sebuah Suruhanjaya yang paling tidak berguna didalam Negara kita, iaitu SPAD.

Saya tidak bermaksudkan penubuhan Suruhanjaya itu, penubuhan Suruhanjaya adalah satu tindakan yang baik bagi menaiktaraf mutu atau sistem pengangkutan awam darat Negara.

Tetapi yang saya maksudkan adalah individu-individu yang diberi amanah  mengendali dan menguruskan Suruhanjaya itu. Mereka bukan sahaja telah GAGAL menaik taraf mutu perkhidmatan teksi Negara, malah mereka telah mengingkari arahan Kerajaan supaya menjamin kebajikan dan ekonomi pemandu teksi.

Hari ini mereka (SPAD) membiarkan industri teksi Negara dicabuli kereta sapu, alasan yang sering diberi "Diluar bidang kuasa kami" atau "Sukar didakwa, kerana modul operasi haram itu menggunakan Aplikasi dan tiada wang tunai".

Cuba belaku kejadian rogol, rompak dan sebagainya, pasti ketika itu #SyedHamidAlbar dan pegawai-pegawainya akan kelang kabut membuat operasi disana sini membenteras operasi haram itu.

Tetapi selagi tidak belaku musibah kepada masyarakat, SPAD yang dikendalikan oleh manusia tidak bertanggungjawap itu akan terus berdiam diri, sekalipun Persatuan-Persatuan Teksi dan Pemandu teksi membuat bantahan.

Mungkin pemandu teksi harus bertindak agresif, menyekat atau menterbalikkan kenderaan yang terlibat dengan Uber dan Grabcar, sehinggalah perkara tersebut menjadi viral dilaman media, barulah ketika itu SPAD, Kementerian Pengangkutan, JPJ, PDRM, SKMM dan sebagainya akan bertindak dan berkerjasama mengharamkan Aplikasi Haram Jadah tu.

Selanjutnya di Fb page TEKSI & PersimBersatu atau #PERS1M

Pemandu teksi ganas digari SPAD.

Merujuk kepada kejadian pemandu teksi digari SPAD, saya mendapat jawapan dari seorang individu yang selama ini menjadi pembela SPAD.

Menurut beliau, pemandu teksi di Larkin sering bertindak "GANAS" sehingga memberi ancaman kepada pegawai-pegawai SPAD yang bertugas.

Pada dasarnya saya bersetuju tindakan gari itu dilakukan kepada mana-mana individu-individu yang melakukan perbuatan jenayah atau memberi ancaman kepada pihak berkuasa, kerana telah menjadi kewajiban kita semua mematuhi Undang-Undang dan memberi kerjasama kepada pihak berkuasa.

Seikhlas-ikhlasnya saya mengucapkan "TAHNIAH" kepada anggota-anggota SPAD yang menguatkuasakan kuasa yang telah diperuntukkan kepada mereka. Tahniah sekali lagi.

PERSOALANNYA:

● Apakah SPAD akan hanya menguatkuasakan kuasa yang telah diperuntukkan kepada mereka terhadap perkara-perkara yang memberi ancaman kepada pegawai-pegawai mereka sahaja?

● Apakah selama ini SPAD telah menguatkuasakan kuasa mereka bagi melindungi kebajikan dan ekonomi pemandu teksi?

● Apakah "ARAHAN" yang telah diberikan Kerajaan kepada SPAD supaya menjamin kebajikan dan ekonomi pemandu teksi tidak diboleh dianggap sebagai satu kuasa bagi membenteras penceroboh seperti Uber dan Grabcar?

● Kenapakah hingga ke hari ini SPAD tidak pernah membuat kenyataan rasmi secara terbuka kepada masyarakat bahawa kenderaan dan pemandu yang terlibat dengan Uber dan Grabcar tidak sah di sisi Undang-Undang, seperti mana pengumuman rasmi PDRM kepada masyarakat berhubung gejala najis DADAH?

Oooo..... Mungkin saya yang tidak sedar dan tidak faham bahawa pegawai-pegawai SPAD adalah manusia sedangkan kami ini (pemandu teksi) adalah binatang yang tidak perlu dilindungi.

Maka itu SPAD tidak memperdulikan tentang kebajikan dan ekonomi kami. SPAD akan hanya melindungi kepentingan pegawai-pegawai SPAD sahaja....

Cuba saudara Kamaruddin beri pencerahan berhubung perkara yang dipaparkan di dalam Akbar ini.

Ikut kami di page Fb TEKSI & PersimBersatu atau #PERS1M

Mana operasi revus spad?

Agak-agaknya SPAD akan buat Operasi Revus di Stadium Bukit Jalil, atau SPAD akan buat bodoh sambil memberi alasan "Ia di luar bidang kuasa kami"?

Bilakah SPAD akan membuat kenyataan media memaklumkan kepada masyarakat bahawa Uber menyediakan perkhidmatan yang haram?

Saya berpendapat perkara ini tidak akan selesai selagi ada diantara kita masih membela SPAD.

Seharusnya kita semua bersatu hati menjitukan hala tujuan perjuangan kita untuk mendesak Kerajaan merombak SPAD.

Percaya atau tidak hanya dengan rombakan SPAD sahaja, kita akan berjaya mengekalkan kesinambungan industri teksi kita. Tetapi selagi SPAD tidak dirombak, kita akan semua bakal terkubur.

PERS1M

Perhimpunan Bantah Grabcar - MyTeksi.

📣📣📣 PENGUMUMAN📣📣📣

Assalamualaikum & Salam Sejahtera.

Adalah dimaklumkan kepada semua sahabat-sahabat yang dihormati,

Agenda : Perhimpunan Bantahan Grabcar.
Pada : 13hb Julai 2015
Waktu : 09:30 pagi
Tempat : Pejabat Myteksi

Dengan rendah diri saya menyeru kepada semua sahabat-sahabat agar memberi sokongan penuh kepada Persatuan Pemandu-Pemandu Teksi Subang Jaya (PPTSJ) yang bakal mengadakan 1 perhimpuan di Pejabat Myteksi.

Dari sumber yang saya terima, pihak #MyTeksi telah menghantar text kepada sebilangan besar pemandu teksi dan memaklumkan satu gangguan awam akan dilakukan oleh "PENCEROBOH" (pemandu teksi yang membantah Aplikasi Grabcar).

Adakah layak MyTeksi mengelar pemandu teksi yang berjuang mempertahankan periuk nasi mereka sebagai penceroboh?

Apakah MyTeksi ingin mengistiharkan Aplikasi Grabcar dan perkhidmatan haram mereka sebagai yang punya industri teksi kita?

Tidakkah MyTeksi sedar MyTeksi sebenarnya yang telah dan sedang menceroboh industri kita?

Saya amat mengharapkan sahabat-sahabat semua dapat meluangkan sedikit masa berhimpun beramai-ramai di Pejabat Myteksi bagi menyedarkan MyTeksi bahawa MyTeksi hanya menumpang berniaga didalam Industri kita.

Kita jangan biarkan pihak luar seperti MyTeksi besar kepala dengan kita, selama ini kita lah yang bertanggungjawab menjayakan dan mengukuhkan MyTeksi.

Tetapi MyTeksi membalas jasa kita dengan mengkhianatikita, MyTeksi menyedikan Grabcar untuk merompak mata pencarian kita, malah lagi menyedihkan apabila MyTeksi mengelar kita (tuan rumah) sebagai penceroboh.

MyTeksi terlupa, tanpa sokongan dari kita, MyTeksi hanyalah sebuah syarikat sampah. Dan kini kita wajar jadikan mereka sampah.

Sehubungan dengan itu saya menyeru sahabat-sahabat semua, ayuh kita bersatu. Jangan bimbang dengan ugutan MyTeksi akan menyekat Aplikasi MyTeksi kita.

MyTeksi menunjukkan berani di sebalik ketakutan mereka, kehilangan kita adalah sesuatu yang amat merugikan mereka, mereka boleh terkubur bila kita semua #BAN Aplikasi MyTeksi.

Diharapkan sahabat-sahabat akan hadir dengan mematuhi segala peraturan dan Undang-Undang.
● Sila berpakaian kemas dan berkasut.

● Sentiasa berdisiplin dan memberi kerjasama kepada pihak berkuasa (PDRM).

● Elakkan membawa sebarang banda tajam atau bahaya.

● Elakkan mencetuskan sebarang provokasi dan tindakan ganas.

● Elakkan berjalan dengan membawa sepanduk.

● Elakkan sebarang bentuk Politik.

Semoga dengan tindakan dan kesepakatan kita ini, kita sama-sama mampu mempertahankan kesinambungan mata pencarian kita dari perompak seperti MyTeksi dan Uber.

Kita berjuang bukan atas nama atau kepentingan diri, tetapi kita berjuang demi periuk nasi kita. Kita lah bangsa yang bermaruah dan merdeka.

Bersatu kita teguh, Bercerai kita roboh.

Sila sharekan pengumuman ini. Terima kasih.

PERS1M

Info selanjutnya di Page fb TEKSI & PersimBersatu atau klik #PERS1M.

Hujung bulan selesai isu teksi berkupon.

Sebenarnya saya tertarik dengan beberapa kenyataan di dalam akbar ini: 

1. "Pihaknya tidak bermusuhan dengan teksi bermeter, tetapi dalam masa yang sama berharap supaya jumlah kemasukan teksi berkenaan ke Klia2 dapat dihadkan". 

Dari sudut hati saya, saya bersimpati dengan nasib yang dihadapi sahabat-sahabat berkupon di KLIA dan Klia2, SPAD benar-benar telah menyusahkan kita semua.

Sekiranya perkara menghadkan jumlah kemasukan teksi bermeter belaku, #SPAD harus mengembalikan Surcaj RM12 kepada seluruh warga pemandu teksi bermeter yang bakal dihalang mengambil penumpang di Klia2.

Ini kerana pemansuhan Surcaj tersebut dikuatkuasakan diatas faktor kebenaran yang diberikan kepada pemandu teksi bermeter mengambil penumpang di Lapangan Terbang Antarabangsa KLIA dan Klia2.

Saya berpendapat sekalipun kebenaran teksi bermeter beroperasi di Lapangan Terbang tidak belaku dengan telus, ia harus dikekalkan. Atau sekiranya perkara menghadkan kemasukan teksi bermeter dilaksanakan, SPAD harus mengembalikan Surcaj RM12 kepada seluruh warga pemandu teksi bermeter.

Mungkin saya boleh mencadangkan, SPAD mengembalikan Surcaj RM12 kepada seluruh warga pemandu teksi bermeter dan kemasukan teksi bermeter dibenarkan secara berperingkat-peringkat mengikut keperluan berdasar jumlah pesawat dan keupayaan teksi berkupon.

2. "Terpaksa menunggu sehingga 24 jam".

Nanti #SyedHamidAlbar akan jawap "Kenapa tunggu sampai 24 jam, pemandu teksi premier kena bijak". Jawapan ini pernah diberikan beliau kepada pemandu teksi bermeter yang merintih terpaksa tunggu lama di KLIA dan Klia2.

Sebelum ini saya/PERS1M pernah menyarankan kepada seluruh pihak (pemandu teksi) agar bersatu hati demi membela dan memartabatkan hak kita.

Namun sayangnya seruan kami tidak diendahkan dan tidak disahut, masing-masing mengamalkan sikap penting diri sendiri dan mewujudkan suasana berpuak-puak. Kita lupa "Sepakat membawa berkat".

Kesudahan.. SPAD menggunakan kerapuhan kita untuk terus menzalimi kita, SPAD yang dikendalikan oleh manusia tidak berhati perut terus menyusahkan kita dan menabur pasir ke dalam periuk nasi kita. 

Itu pun kita masih tidak sedar dan terus mewujudkan sempadan diantara kita, kita seharusnya saling hormat menghormati hak masing-masing.

3. Masalah kekurangan trip dan terpaksa menunggu lebih lama.

Saya amat pasti masalah tersebut bukan 100% berpunca dari kehadiran teksi bermeter di KLIA dan Klia2, sebaliknya ia disebabkan oleh beberapa faktor yang harus diterima akal, diantaranya:

● Kemerosotan kemasukkan pelancong luar.

● Masalah ekonomi Negara (GST).

● Ketirisan penumpang yang dirompak perkhidmatan haram.

● 75% hingga 80% penghijrahan penumpang kepada sistem aliran ringat (ERL).

Kini kita semua sudah tidak ada pilihan lain untuk keluar dari kemulut yang sedang melanda industri teksi kita, kita semua harus bersatu hati.

Sikap penting diri atau menjadi balaci menjaga kepentingan pihak-pihak tertentu harus diakhiri, buat apa kita mengayakan mereka? Apakah selama ini mereka menjaga dan melindungi kebajikan kita?

Kita adalah bangsa yang bermaruah, kita harus sedar selama ini mereka langsung tidak pernah memikirkan kebajikan kita, melainkan mereka mencipta peluang untuk merompak dan memerah kederat kita. Sampai bila kita nak jadi balaci mereka?

Sedarilah... Semua masalah yang kita hadapi hari ini berpunca dari mereka yang tidak berhati perut, kita dijadikan hamba atau binatang untuk kepentingan mereka.

Kita semua harus berganding bahu mendesak Kerajaan agar merombak SPAD, selagi manusia-manusia didalam SPAD (pegawai tertinggi) tidak digantikan dengan wajah-wajah baru, selagi itulah masalah kita semua tidak akan pernah selesai dan kerjaya kita akan terkubur. 

Jangan beri muka atau percaya lagi kepada muka-muka didalam SPAD itu, kita harus akhiri kezaliman mereka.

Sebagai sebuah Persatuan (PERS1M), saya menyokong perjuangan Persatuan Pemandu Teksi Premier (PPTP), cuma mungkin kita perlu mencari cara dan kesepakatan yang lebih akfisyen untuk membela nasib keseluruhan warga pemandu teksi.

Satu penghinaan kepada pemandu teksi oleh MyTeksi

Terima kasih dan Tahniah diucapkan kepada SPAD kerana Suruhanjaya itu telah terbukti sebuah Suruhanjaya sampah.

SPAD bukan sahaja telah GAGAL menaik taraf mutu perkhidmatan teksi Negara, malah SPAD telah ingkar arahan Kerajaan agar melindungi kebajikan dan ekonomi pemandu teksi.

Dan kini MyTeksi pula mengelar pemandu teksi yang berjuang mempertahankan periuk nasi mereka sebagai penceroboh.

Mungkin MyTeksi tidak sedar atau berpura-pura tidak sedar bahawa MyTeksi sedang menceroboh industri teksi Negara dengan mewujudkan Aplikasi Grabcar.

13hb Julai 2015, satu perhimpunan akan diadakan diPejabat MyTeksi.

Baca selanjutnya di Page fb TEKSI & PersimBersatu atau klik #PERS1M. Tq

Adakah ia satu kebenaran, atau ia hanya satu propaganda MyTeksi?

Didalam video ini MyTeksi menunjukkan mereka begitu prihatin dengan nasib pemandu teksi, lalu MyTeksi melakukan beberapa aktiviti yang menampakkan keprihatinan mereka.

Tetapi hakikat sebenarnya MyTeksi sedang menabur pasir ke dalam periuk nasi pemandu teksi.

MyTeksi telah mengkhianati sokongan yang diberikan warga pemandu teksi kepada mereka.

Kononnya Grabcar siwujudkan bagi bersaing dan memberi tekaan kepada Uber, agar Uber tidak mampu bertahan dan akan keluar di dalam industri teksi Negara. Tetapi apa yang belaku kini adalah sebaliknya.

MyTeksi bukan sahaja merompak mata pencarian pemandu teksi, sebaliknya MyTeksi menambahkan lagi masalah kepada pemandu teksi.

Kini pemandu teksi bukan sahaja terpaksa menentang Uber, pemandu teksi kini terpaksa menentang Aplikasi dan perkhidmatan haram MyTeksi (Grabcar).

Masih segar diingatan saya bagaimana pada awalnya MyTeksi memasuki industri teksi Negara, mereka bagai pengemis yang mengharapkan pemandu teksi akan menggunakan dan menyokong Aplikasi mereka.

Namun kini setelah MyTeksi menguasai pasaran industri teksi Negara, MyTeksi bertindak besar kepala dan zalim.

MyTeksi akan menyekat sesiapa sahaja (pemandu-pemandu teksi) yang membantah Aplikasi Grabcar mereka.

Semoga dengan tindakan MyTeksi ini akan memberi pengajaraan kepada seluruh warga pemandu teksi agar bersatu hati.

Tanpa kesepakatan kita akan terus diperhambakan.

Saya berpendapat, sekiranya MyTeksi benar-benar telus membantu pemandu teksi, App Grabcar telah dihapuskan. Namun apa yang belaku hari ini?

MyTeksi memberi penghargaan kepada 2 3 kerat pemandu teksi, tetapi dalam masa yang sama MyTeksi terus menguasai industri teksi dan terus merompak mata pencarian seluruh warga pemandu teksi.

Semua ini salah SPAD, SPAD gagal menjalankan amanah yang telah diberikan Kerajaan kepada mereka agar melindungi kebajikan dan ekonomi pemandu teksi.

SPAD seharusnya dirombak.

PERS1M

http://youtu.be/s6nbrxuC7Ao

Kerajaan disaran jangan biarkan SPAD jadi duri dalam daging.

KERAJAAN JANGAN BIARKAN SPAD MENJADI DURI DIDALAM DAGING.

Terima kasih diucapkan kepada pihak Radio #BFM FM89.9, yang sudi menemuramah saya dan menyiarakan info-info berguna kepada masyarakat.

Kesempatan ini saya mengharapkan Kerajaan akan lebih peka dan faham masalah yang sedang melanda industru teki Negara.

Kegagalan SPAD menaiktaraf mutu perkhidmatan teksi Negara telah dijadikan alasan kepada penyeroboh-penceroboh asing untuk menyerang industri teksi Negara dan merompak mata pencarian pemandu teksi.

Apa yang lebih menyedihkan, tanpa ketelusan SPAD mentransformasikan industri teksi Negara, semua pihak termasuk SPAD sendiri bertindak menyalahkan pemandu teksi.

Sedangkan segalanya masalah yang timbul di dalam industri teksi Negara berpunca dari kegagalan SPAD yang terlalu menjaga kepentingan individu-individu tertentu seperti Syarikat dan Ahli Politik.

Selama ini pemandu teksi dipaksa menggunakan kenderaan yang tidak berkualiti dan tidak berdaya tahan, malah kos penyelenggaraan tidak dikawal.

Pihak Syarikat Teksi mengaut untung Jutaan Ringgit dengan memerah kederat pemandu teksi.

Kebajikan pemandu teksi tidak dijaga, malah kebanyakkan kenderaan teksi milik Syarikat Teksi tidak diselenggara dengan baik.

Namun SPAD dan Kerajaan meminta pemandu teksi memberi perkhidmatan yang memuaskan dan berkualiti. Persoalannya, dimanakah logiknya?

PERTANYAAN :
● Dimana keprihatinan Kerajaan terhadap pemandu teksi dan industri teksi Negara?

● Kenapa Kerajaan tidak bersungguh-sungguh membebaskan pemandu teksi dari penjajahan moden (permit syarikat dimigrasikan kepada permit individu)?

● Apakah Kerajaan tidak sedar SPAD telah gagal menaik taraf mutu perkhidmatan teksi Negara?

● Apakah Kerajaan yakin SPAD telah menjalankan amanah yang telah diberikan Kerajaan kepada mereka?

● Layakkah individu-individu didalam SPAD dikekalkan?

● Sampai bilakah Kerajan dan SPAD akan terus bergantung harap kepada Syarikat Teksi untuk menaik mutu perkhidmatan teksi Negara?

●Kemana hilangnya janji-janji YAB Perdana Menteri untuk membela nasib pemandu teksi?

HARAPAN:
Berbekalkan secebis harapan yang ada, diharapakan dengan pengakuan yang dibuat pihak Uber ini, JPJ dan SKMM  dapat bekerjasama bagi membenteras pemandu-pemandu Uber dan Grabcar.

Kerana jelas aktiviti mereka ada faktor pembayaran dan ia boleh disabitkan kesalahan, sekalipun bayaran yang dibuat secara online. Buktikan Negara kita berperlembagaan.

Berhubung SPAD, Kerajaan harus telus dan buktikann kesungguhan Kerajaan dalam memartabatkan industri teksi Negara, SPAD harus dirombak.

SPAD GAGAL.

● SPAD gagal menaiktaraf mutu perkhidmatan teksi Negara.

● SPAD gagal melindungi ekonomi pemandu teksi, sekalipun Kerajaan telah mengarahkan SPAD berbuat demikian.

● SPAD gagal mematuhi dan ingkar arahan Kerajaan.

● SPAD telah menyebabkan sebilangan besar warga pemandu teksi hilang kepercayaan dan keyakinan terhadap Kerajaan.

SPAD wajar dirombak, pegawai-pegawai tertinggi SPAD dan Pengerusi SPAD seharusnya digantikan dengan wajah-wajah baru yang lebih telus dan bersungguh-sungguh menyahut seruan Kerajaan.

Jangan biarkan mereka menjadi duri didalam daging (kepada Kerajaan).

http://www.bfm.my/current-affairs-local-taxi-problems.html

PERS1M

SPAD kesal pemandu teksi tidak mahu ubah sikap?

Tahniah harus diucapkan kepada ‪#‎SPAD‬ dan paling utama harus diucapkan kepada bapak propa ‪#‎SyedHamidAlbar‬.


1. SANGAT KESAL.
Kalian (SPAD) sangat kesal?

Apa yang kalian kesalkan?

Seharusnya kami ini (warga pemandu teksi), terutamanya sahabat-sahabat kami yang telah menghadiri Majlis Janji Ditepati Pemberian Lesen Teksi Individu pada 24 March 2013 yang lalu harus merasa kesal.

Sepatutnya Majlis itu dipulaukan bagi membuktikan kepada Kerajaan bahawa kalian didalam SPAD seharusnya dipecat.

Kalian (SPAD) yang mengambil alih pengurusan LPKP bukan sahaja telah GAGAL memartabatkan industri kami, sebalik kalian langsung tidak bertanggungjawap melindungi industri kami.

Malah kalian menyusahkan kami dan menafikan hak kami.

● Sila baca semula text ucapan Bapak Propa di Majlis Pemberian Lesen Teksi Individu.
Bukankah dengan jelas telah membuktikan Kerajaan telah memberi arahan kepada SPAD supaya melindungi kebajikan dan ekonomi kami? So.. Kenapa ‪#‎Uber‬ dan ‪#‎Grabcar‬ masih bebas merompak mata pencarian kami?

2. BEKERJASAMA DENGAN PERSATUAN PEMANDU TEKSI.

Hahahaha.... Kononnya Suruhanjaya kalian telah bekerjasama dengan Persatuan Pemandu Teksi untuk melakukan pelbagai program seperti penjenamaan, latihan dan menangani aduan.

Persatuan Pemandu teksi mana yang kalian bekerjasama? Tolong umumkan senarai nama-nama Persatuan pemandu teksi itu.

Persatuan Pemandu Teksi mana yang selama ini bekerjasama dengan SPAD sehingga mengharu harakan industri teksi Negara ni? Sila buat pengakuan sikit.

3. TEKSI EKSEKUTIF.
Kalian mengatakan "Kita adakan Teksi Eksekutif" Bukankah kalian sedang membunuh kelas Teksi Eksekutif? 

Tak baca pekeliling ker?

4. KENAIKKAN KADAR TAMBANG TEKSI.
Kini kalian berbangga dengan kenaikkan kadar tambang teksi, apakah kenaikkan kadar tambang teksi itu dilakukan dengan kerelaan hati kalian atau ia kerana tekanan?

Apakah kalian tidak sedar kenaikkan kadar tambang yang huru hara dari kalian telah menyusahkan pemandu teksi dan orang ramai?

Lagi tak mau mengaku dan terus menyalahkan pemandy teksi.
‪#‎PERS1M‬ #SPAD